電気機関車登場。架線集電の庭園鉄道、試運転映像あり。【桜谷軽便鉄道】車両図鑑5号電気機関車編

1999年5月、電化後初の架線集電の車両として誕生。4号機関車に比べると静か。出力も200Wと十分で貨物列車や混合列車を牽引して自宅周回軌道（軌道線）を走り回っていました。
凸型のデザインを採用したので、運転台は狭いのですが、マスコンなど質感もアップしています。
試行錯誤して製作したパンタグラフを装備していたのですが、問題も多く　最終的にはポール集電となり、軌道線でのみ活躍し、その後廃車・解体されました。